A partir de 1 de março, veículos com convocações de recall por defeito de fábrica e sem reparação poderão ser automaticamente reprovados na inspeção periódica, anunciou o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres. A mudança afeta dezenas de milhares de carros e torna urgente checar eventuais pedidos de reparação antes de marcar a inspeção.
O IMT confirmou a alteração em comunicado: quando houver registo de um recall ligado a um problema não corrigido, essa informação ficará registada na ficha de inspeção e o veículo será considerado inapto. Em termos técnicos, as falhas associadas a recalls podem ser qualificadas como tipo 2 (grave) ou tipo 3 (muito grave).
Segundo dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), através da plataforma RECALL, há cerca de 87 000 automóveis no país com pedidos de reparação pendentes. Na prática, isto significa que muitos proprietários poderão ser surpreendidos com uma reprovação automática se forem à inspeção sem terem tratado o pedido do fabricante.
Os serviços de reparação obrigatória decorrentes de um recall são, por norma, gratuitos e da responsabilidade do fabricante. O objetivo declarado é permitir a verificação antecipada e a correção atempada dos problemas de segurança ou conformidade.
Nem sempre os avisos chegam ao proprietário atual: as convocatórias são enviadas por carta registada e podem não atingir o destinatário correto. Para evitar surpresas, o proprietário deve confirmar junto da plataforma oficial inserindo a matrícula e o número de identificação do veículo (VIN).
- Como verificar e agir antes da inspeção:
- Aceder à plataforma RECALL e introduzir matrícula e VIN.
- Se existir um pedido de reparação, contactar o fabricante ou concessionário para agendar a intervenção — sem custos para o proprietário.
- Guardar comprovativos da reparação antes de submeter o veículo à inspeção.
- Em caso de dúvidas, consultar o IMT ou a entidade responsável pela inspeção para esclarecimentos.
O novo procedimento tem impacto direto na circulação e na regularidade documental dos veículos. Uma reprovação por recall obriga o proprietário a resolver o problema e submeter novamente o automóvel à inspeção para recuperar a conformidade.
Além da consequência administrativa, a medida reforça uma lógica de segurança: defeitos graves ou muito graves identificados pelos fabricantes deixam de ser apenas uma recomendação e passam a condicionar a aptidão do carro para circular.
Se pretende evitar transtornos, a recomendação clara das autoridades é simples e prática: antes de levar o carro à inspeção, confirme se existe alguma convocatória de recall e trate da reparação junto da oficina autorizada. Assim reduz-se o risco de reprovação e garante-se que o veículo cumpre os padrões de segurança exigidos.
