A Quercus subscreveu, juntamente com quase 100 entidades dos cinco continentes, uma carta [1] manifestando a sua oposição à proposta da Organização de Aviação Civil Internacional das Nações Unidas (ICAO, sigla em inglês), que pretende a incorporação a larga escala de biocombustíveis no setor da aviação. Tal implicaria o recurso a óleo de palma, um biocombustível de primeira geração com impactes significativos comprovados, em que se incluem a desflorestação, o desrespeito pelos direitos humanos, a ameaça à segurança alimentar, a contaminação de cursos de água, entre outros. Esta proposta será discutida na Conferência sobre Aviação e Combustíveis Alternativos, que decorrerá entre 11 e 13 de outubro, na Cidade do México.
O setor da aviação tem crescido mais do que qualquer outro e as suas emissões de gases com efeito de estufa aumentaram 87% entre 1990 e 2014. Uma tendência de rápido crescimento no setor que se comprova também na proposta da ICAO, segundo a qual a indústria da aviação iria gastar anualmente 5 milhões de toneladas de biocombustível a partir de 2025, galopando para 286 milhões de toneladas em 2050 - mais do triplo do total de biocombustíveis produzidos atualmente. Como resposta, o setor promete um "crescimento neutro de carbono", maioritariamente através de uma combinação entre as compensações de carbono e o recurso aos biocombustíveis.
De acordo com um estudo recentemente publicado pela Biofuelwatch [2] apenas o óleo de palma pode ser convertido, em larga escala, em combustível para aviação, devido a obstáculos técnicos e económicos das outras matérias-primas.
A Quercus mostra-se por isso apreensiva com as novas propostas a ser anunciadas pela ICAO, temendo que a simples expectativa gerada possa motivar as empresas produtoras de óleo de palma a atrair mais investimento e adquirir mais território, movidas pela especulação.
A Quercus associa-se à reivindicação de medidas urgentes que reduzam o crescimento desmesurado do setor da aviação, acabando com os subsídios e isenções fiscais de que o setor beneficia e apontando alternativas, como a aposta numa maior competitividade do transporte ferroviário.
Lisboa, 10 de outubro de 2017
A Direção Nacional da Quercus – Associação Nacional de Conservação da Natureza
Para mais informações:
Luís Moreira, Coordenador do Grupo de Energia e Alterações Climáticas da Quercus
Tlf: 939 409 231 | Este endereço de email está protegido contra piratas. Necessita ativar o JavaScript para o visualizar.
João Branco, Presidente da Direção Nacional da Quercus
Tlf: 937 788 472 | Este endereço de email está protegido contra piratas. Necessita ativar o JavaScript para o visualizar.
Notas:
[1] http://www.biofuelwatch.org.uk/2017/aviation-biofuels-open-letter
Fonte: Quercus
