Mostrar resumo Ocultar resumo
A Ryanair avisou que o aumento contínuo do preço do petróleo está a forçar ajustes na sua operação e poderá traduzir‑se em bilhetes mais caros e menos voos. A pressão vem de meses de instabilidade no mercado do combustível de aviação, ligada ao conflito no Irão, sem perspetiva clara de alívio.
Ryanair prepara subida de tarifas e cortes sazonais
Ministro da Presidência diz que vai lutar para fortalecer a Lusa
Bemposta Jovem: fim de semana de música e dança reúne gerações
A transportadora de baixo custo disse esperar que as tarifas de curta distância na Europa subam significativamente caso os preços do petróleo se mantenham elevados até ao verão de 2027. Segundo a empresa, essa pressão sobre os custos afetará sobretudo concorrentes com menor proteção financeira, que poderão ter dificuldades em manter a oferta ou mesmo subsistir durante a próxima época de inverno.
Em paralelo, a Ryanair admite reduzir ligações previstas para o inverno, medida que visa limitar perdas num contexto de custos operacionais crescentes.
Cortes concretos na programação
A companhia anunciou um “corte único na programação de inverno” para reduzir perdas e ajustar metas. A previsão de passageiros foi revista em dois milhões, passando de 216 para 214.
Como parte desses ajustes, foram retiradas cinco aeronaves do aeroporto de Charleroi, na Bélgica. A Ryanair também cortou dois milhões de lugares que tinha planeado para o inverno de 2026 e o verão de 2027 em Bruxelas.
O peso do combustível no balanço
O custo do jet fuel tem subido com rapidez: está 8,2% mais caro do que há um mês e acumula uma subida anual de 74,2%. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) indica que o barril se aproxima de um valor médio de 156 dólares.
Se esta trajetória se mantiver, as pressões sobre os preços dos bilhetes tendem a intensificar‑se à medida que a indústria se aproxima de 2027. O setor depende, em grande parte, da evolução do conflito no Irão e de uma eventual estabilização dos mercados energéticos — algo que, por agora, não se confirma.
O resultado provável, segundo a própria Ryanair, é uma combinação de capacidade reduzida e tarifas mais altas, com impacto direto na oferta e nos custos para passageiros e operadores.
